بررسی کامیون کمپرسی شکموتو X5000D

کامیون‌های کمپرسی به دلیل ماهیت کار خود باید مجموعه‌ای متناسب از توان پیشرانه، گشتاور، ضرایب انتقال قدرت، ظرفیت محورها، سیستم تعلیق و تجهیزات ترمز را در اختیار داشته باشند. کامیون کمپرسی ده چرخ شکموتو X5000D با آرایش محوری 6×4 و بهره‌گیری از موتور 450 اسب بخاری کامینز و گیربکس دستی 12 سرعته FAST، برای کاربری‌های سنگین مانند پروژه‌های عمرانی، راه‌سازی و حمل مصالح طراحی شده است. گشتاور بسیار بالا در کمپرسی ده چرخ شکموتو در دور موتور بین 1100 تا 1300 به دست می‎آید که از نقاط قوت این محصول است قرارگیری حداکثر گشتاور در این محدوده از دور موتور، به تامین نیروی کششی موردنیاز خودرو در زمان حرکت با بار و عبور از مسیرهای شیب‌دار و دشوار کمک می‌کند و امکان بهره‌گیری موثرتر از توان موتور در دورهای پایین را فراهم می‌کند. نتیجه مستقیم این رفتار، کاهش فشار لحظه‌ای بر موتور و کاهش سایش صفحه کلاچ است. گیربکس دستی ۱۲ سرعته FAST نیز با در اختیار قرار دادن طیف متنوعی از ضرایب دنده، امکان انتخاب دنده متناسب با شرایط حرکت و میزان بار را فراهم می‌کند.

کامیون کمپرسی شکموتو X5000D

شکموتو X5000D یک کامیون سه‌محوره با آرایش 6×4 است؛ به این معنا که نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق مجموعه انتقال قدرت به دو محور عقب منتقل می‌شود. این ساختار در خودروهای تجاری سنگین و کمپرسی‌ها کاربرد زیادی دارد، زیرا هنگام حرکت با بار سنگین، به‌خصوص در مسیرهای شیب‌دار یا سطوحی با شرایط دشوار، تامین نیروی کششی اهمیت بالایی دارد. نسخه X5000D از کابین سقف کوتاه برخوردار است و مجموعه فنی آن از موتور دیزلی کامینز، گیربکس دستی FAST، محورهای HANDE و سیستم تعلیق متناسب با کاربری سنگین تشکیل شده است.

در کامیون کمپرسی X5000D از موتور Cummins ISM450E5 استفاده شده است. این پیشرانه شش سیلندر خطی، توربوشارژ و مجهز به سیستم SCR، 10.8 لیتر حجم دارد و حداکثر 450 اسب بخار قدرت در 1900 دور بر دقیقه تولید می‌کند.

حداکثر گشتاور موتور نیز 2129 نیوتن‌متر در محدوده 1100 تا 1300 دور بر دقیقه اعلام شده است. قرار گرفتن حداکثر گشتاور در محدوده ۱۱۰۰ تا ۱۳۰۰ دور بر دقیقه، برای یک کامیون کمپرسی اهمیت دارد؛ زیرا تأمین گشتاور مناسب در دورهای پایین به حرکت خودرو با بار و عبور از مسیرهای شیب‌دار کمک می‌کند. انتقال قدرت توسط گیربکس دستی FAST مدل 12JSDX220TA+QH50 PTO انجام می‌شود. این گیربکس 12 دنده جلو و 2 دنده عقب دارد، حداکثر گشتاور ورودی آن 2200 نیوتن‌متر است و ضرایب دنده این گیربکس از ۰.۷۸ تا ۱۲.۱ متغیر است. وجود PTO نیز امکان تامین نیروی موردنیاز تجهیزات جانبی مرتبط با کاربری خودرو را فراهم می‌کند. کلاچ X5000D از نوع تک‌صفحه‌ای خشک با فنر دیافراگمی و قطر 430 میلی‌متر است.

در بخش محورها، محور جلو از نوع HANDE با ظرفیت 9.5 تن است و در عقب از محورهای HANDE 16T با نسبت نهایی 4.266 استفاده شده است. این مجموعه در کنار آرایش 6×4، ساختار انتقال قدرت X5000D را متناسب با کاربری سنگین شکل می‌دهد. سیستم تعلیق بر پایه فنر شمش پارابولیک طراحی شده و از کمک‌فنر هیدرولیکی و میل موج‌گیر نیز استفاده می‌کند.

سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی X5000D

کنترل سرعت و حفظ پایداری یک کامیون کمپرسی در حالت بارگیری‌شده، به‌ویژه هنگام حرکت در سرازیری، به عملکرد مجموعه ترمزهای اصلی، ترمزهای کمکی و سامانه‌های کنترل پایداری وابسته است. به همین دلیل X5000D شکموتو علاوه بر سیستم ترمز اصلی از چند سامانه ایمنی و ترمز کمکی بهره می‌برد. این کامیون به ABS، سامانه ترمز اضطراری AEBS و کنترل پایداری ESC مجهز است. در بخش ترمز کمکی نیز ریتاردر پنج‌مرحله‌ای FAST FH8400 و ترمز موتور CUMMINS JACOBS در نظر گرفته شده است. وجود این تجهیزات امکان کنترل بهتر سرعت در سرازیری‌ها را فراهم می‌کند و وابستگی مستمر به ترمزهای اصلی را کاهش می‌دهد.

ابعاد و وزن کامیون کمپرسی شکموتو

طول کلی X5000D 7550 میلی‌متر، عرض آن 2550 میلی‌متر و ارتفاع خودرو 3270±30 میلی‌متر است. فاصله محوری خودرو به صورت 3775+1400 میلی‌متر تعریف شده است. همچنین فاصله محور جلو تا ابتدای خودرو 1525 میلی‌متر و فاصله محور عقب تا انتهای خودرو 850 میلی‌متر است.  X5000D با وزن خالص ۱۰٬۶۰۰ کیلوگرم، حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت و قابلیت پیمایش شیب تا ۳۰ درصد، برای فعالیت در پروژه‌های عمرانی و مسیرهای کاری با شرایط مختلف طراحی شده است.

در یک کمپرسی، عواملی مانند ابعاد خودرو، فاصله محوری و آرایش محورها، در کنار نحوه استقرار اتاق بار، نقش مهمی در توزیع بار، پایداری و مانورپذیری خودرو دارند. در کمپرسی شکموتو، این موارد در طراحی شاسی مورد توجه قرار گرفته‌اند تا ساختار خودرو متناسب با الزامات حمل بار و شرایط کاری آن شکل گیرد.

امکانات و تجهیزات کامیون کمپرسی X5000D

X5000D به کابین سقف کوتاه و یک تخت خواب مجهز است. در طراحی فضای راننده نیز مجموعه‌ای از تجهیزات رفاهی و کنترلی با رویکردی ارگونومیک در نظر گرفته شده تا محیطی مناسب و راحت برای راننده فراهم شود.

از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به تهویه مطبوع، بخاری درجا، شیشه‌بالابر برقی، قفل مرکزی، صندلی بادی راننده، آینه‌های جانبی برقی و گرم‌کن‌دار، کروز کنترل، سیستم مولتی‌مدیا، دوربین 360 درجه و سیستم پایش فشار باد تایرها اشاره کرد.

مخزن سوخت کمپرسی شکموتو از جنس آلومینیوم و 400 لیتر ظرفیت دارد. سیستم برق نیز 24 ولتی است و از باتری 180 آمپرساعت استفاده می‌کند. مجموعه امکانات کابین، سامانه‌های کمک‌راننده و تجهیزات ترمز، با توجه به ماهیت کاری کمپرسی‌ها، نقش مهمی در فراهم کردن شرایط مناسب برای راننده و کنترل بهتر خودرو در محیط‌های کارگاهی و پروژه‌های عمرانی دارد.

کامیون‌های کمپرسی برای جابه‌جایی بارهای فله‌ای و تخلیه سریع آنها طراحی شده‌اند. این محصول می‌تواند در پروژه‌های عمرانی و ساختمانی، راه‌سازی، حمل خاک، شن و ماسه و سایر مصالح فله‌ای مورد استفاده قرار گیرد. گشتاور بالای این محصول، توان کشش مناسبی را برای حرکت با بار و عبور از مسیرهای کاری و شرایط دشوار فراهم می‌کند و آن را برای کاربری‌های سنگین و مستمر مناسب می‌سازد.

شرایط فروش کامیون کمپرسی شکموتو X5000D

شرایط فروش محصولات شکموتو تنوع بالایی دارد و آرین دیزل متناسب با سیاست‌های فروش و شرایط هر دوره، طرح‌های مختلفی را برای عرضه محصولات خود در نظر می‌گیرد. این طرح‌ها می‌توانند شامل فروش نقدی، فروش اقساطی، تأمین مالی از طریق لیزینگ و فروش سازمانی باشند. مبلغ پیش‌پرداخت، تعداد و مدت اقساط، شرایط پرداخت، میزان تسهیلات و زمان تحویل نیز بر اساس طرح فروش هر دوره تعیین می‌شود.

بنابراین شرایط خرید و فروش کامیون کمپرسی شکموتو X5000D ممکن است در دوره‌های مختلف متفاوت باشد. متقاضیان خرید کامیون کمپرسی X5000D برای اطلاع از آخرین شرایط فروش و نحوه ثبت درخواست، بهتر است اطلاعیه‌های رسمی آرین دیزل را دنبال کنند.

سوالات متداول درباره کامیون کمپرسی شکموتو X5000D